新會僑刊訊：江門是粵港澳大灣區重要節點城市、“承東啟西”的樞紐門戶。近年來，江門立足自身區位交通優勢，以交通先行引領城市高質量發展，加快打造“珠三角西翼與粵西地區聯系的交通門戶、珠江西岸綜合交通樞紐”。當前，江門在軌道交通方面，
    ✔已開通廣珠鐵路、廣珠城軌、江湛鐵路、南沙港鐵路，
    ✔深江鐵路、珠肇高鐵正加快建設，
    ✔廣佛江珠城際正積極開展前期工作，
    ✔江門站作為珠西綜合交通樞紐的地位不斷鞏固提升；在高速路網方面，
     ✔已建成通車廣中江高速、中開高速、中江高速改擴建等13條高速公路，
     ✔對外加快深南高速、南新高速、廣台高速江門台山至開平段、江肇第二高速等項目前期工作，
     ✔對內扎實推進江鶴高速改擴建、銀洲湖高速等項目建設，
     ✔已形成“外引內聯”的高速廊道。重大交通基礎設施正在重塑區域經濟發展格局，四通八達的綜合立體交通網
      正為江門高質量發展注入源源動力。
     著眼當下，“雙通道”是江門謀深做實“大橋經濟”文章的“題眼”所在。今年6月30日，舉世矚目的大灣區超級工程——深中通道建成通車。作為世界級跨海集群工程，深中通道打通了珠江口A字形交通網絡的關鍵一橫。途經中開高速連通深中通道，江門最快45分鐘直達深圳機場，區位優勢迎來歷史性突破和提升，成為環珠江口“黃金內灣”重要組成部分。
      江門市委、市政府緊抓深中通道建成通車的歷史機遇，提前謀劃布局，圍繞迎接“大橋經濟”開展重點工作，吸引了珠江口東岸的產業、資金、技術、人才等優質資源要素加速向西岸的江門彙聚。江門潛力巨大的廣闊腹地、門類齊全的扎實產業技術、極具競爭力的生產生活成本等比較優勢充分展現，發展利好集中釋放，使越來越多企業家和投資者看好江門、選擇江門。
      統計數據顯示：深中通道通車兩個月來，江門接待游客超500萬人次、旅游收入超50億元，同比增長雙雙超30%；數百家儲能企業、專精特新企業分別組團來江門考察交流、洽談合作；7月深圳市民在我市購買商品住房網簽數環比增長近7成……這充分展現了江門的城市“引力”、發展“活力”，成為“大橋經濟”江門篇章的真實體現。
     令人振奮的是：繼深中通道之後，大灣區又一“超級工程”，東連港珠澳大橋、西抵大廣海灣經濟區的黃茅海跨海通道將於今年底建成通車。黃茅海跨海通道建成後，江門將實現1小時直通香港、澳門，大廣海灣經濟區將實現從灣區“大後方”到合作“橋頭堡”的華麗轉身，前景廣闊、未來可期。
     特別是，大廣海灣經濟區是《粵港澳大灣區發展規劃綱要》明確部署建設的粵港澳特色合作平台，“支持江門與港澳合作建設大廣海灣經濟區，加快江門銀湖灣濱海地區開發，形成國際節能環保產業集聚地以及面向港澳居民和世界華僑華人的引資引智創業創新平台”，大廣海灣經濟區發展得到了國家和省的高度重視。
      當前，3240平方公裡的大廣海灣經濟區開發強度不到6%，具備大規模連片開發條件，可為大灣區新一輪大發展、再造一個新廣東提供廣闊空間。搶抓“雙通道”歷史機遇，江門充分發揮綜合比較優勢，加快謀劃建設港邑綠色產業園、深江經濟合作區、中國—新西蘭“兩國雙園”等重要發展平台，打造大灣區粵港澳合作新的國家級平台。
     今天的江門讓人眼前一亮，未來的江門更讓人滿懷希望。
     今年8月19日，深江鐵路珠江口隧道順利抵達海底最深處，這標志著作為全國“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道重要組成部分的深江鐵路，建設正在全面提速。這一大灣區新的“超級工程”，必將再一次鞏固提升江門“承東啟西、通江達海”的區位優勢，改變粵港澳大灣區經濟版圖。
      深江鐵路自東向西，以新建的深圳西麗站為起點，途經深圳機場東、東莞濱海灣、廣州南沙、中山北、橫欄等車站，最後接入珠西綜合交通樞紐江門站，與深茂鐵路江門至茂名段正線貫通，正線全長116公裡。
     深江鐵路計劃於2028年3月竣工，深圳西麗至南沙段設計時速200公裡，南沙至江門段設計時速250公裡。項目建成後，江門與深圳實現45分鐘內通達，與廣州南沙實現20分鐘高鐵互聯互通，在深圳樞紐西麗站與贛深客專貫通，可直達江西、安徽等地，在深圳北站通過深圳北至深圳機場東聯絡線銜接廈深鐵路、廣深港客專，可直達福建、上海及香港等地。
      還要看到，深江鐵路與正在建設的珠肇高鐵江機段（江門至珠三角樞紐機場段）也是在江門站交彙銜接。一方面，這將實現深圳寶安國際機場、珠三角樞紐機場的“兩點一線”連接；另一方面，還將通過珠肇高鐵江機段與深南高鐵珠三角樞紐機場至省界段、廣湛高鐵、貴廣鐵路等重要鐵路線路銜接，形成粵港澳大灣區連接廣西、大西南新的便捷高鐵通道。當前，江門正積極謀劃建設深江鐵路南延線，把高鐵路網延伸到大廣海灣經濟區，深度改寫大廣海灣發展格局，為國家級平台建設夯實發展基礎。
     如此看來：深江鐵路的建成，不僅意味著，江門將進一步融入“軌道上的大灣區”，更加拉近與珠江口東岸城市的時空距離，讓各類資源要素流通更加便捷；更意味著，江門正進一步融入全國高鐵路網，在大灣區中“承東啟西”樞紐門戶、重要節點的地位更加凸顯，為江門參與全國統一大市場建設、融入新發展格局創造了極其有利的條件。
      深江鐵路、深中通道、黃茅海跨海通道三條重大跨江跨海通道，將對江門未來五年發展帶來極其深遠影響。只要抓住這一歷史機遇，江門廣闊的發展空間、一流的營商環境、優質的資源要素等比較優勢都將得到充分釋放，大廣海灣經濟區的開發建設將實現突破性進展，這必將有力支撐江門城市能級躍升，加快實現“再造一個現代化新江門”“邁向萬億GDP城市行列”的目標，助力江門在廣東創建國際一流灣區和世界級城市群的浪潮中脫穎而出。