測試環控 航電 動力裝置等關鍵系統 為後續高原型機型研發奠定基礎
香港文匯報訊（記者 夏微 上海報道）19日，中國商飛公司一架C919飛機從四川成都雙流國際機場起飛，經過2小時8分鐘飛行，平穩降落在西藏拉薩貢嘎國際機場。這是中國國產大型客機C919飛機首次飛抵拉薩，與正在進行「環青藏高原」演示飛行的國產支線客機ARJ21相聚於「世界屋脊」之上，並將開展國產大型客機的系列高高原科研試飛任務。
中國商飛介紹，拉薩貢嘎國際機場位於雅魯藏布江河谷，海拔高度3,569米，周邊山峰眾多，氣象環境複雜多變，對飛機高原運行性能有很高的要求。國產大型客機C919此次首飛拉薩，將開展環控、航電、動力裝置等高高原運行關鍵系統的研發試飛，以及高高原機場適應性檢查，為C919飛機後續滿足高高原航線運行需求和高原型機型研發奠定基礎。今年2月舉行的新加坡航展上，C919高原型飛機收到了來自西藏航空的40架訂單，這也是C919高原型飛機收穫的全球首批訂單。
ARJ21驗證高高原運行適應性
據了解，中國國產支線客機ARJ21自今年8月下旬開始，以四川成都、青海西寧和西藏拉薩為運行基地開展「環青藏高原」演示飛行，截至目前，ARJ21飛機已完成25條航線、55個航段、62小時的飛行任務，覆蓋11座高高原機場，並四次執飛世界海拔最高民用機場—海拔4,411米的稻城亞丁機場，充分驗證了ARJ21飛機高高原運行的適應性。
安全飛行超萬小時運客逾50萬
C919大型客機是中國首款按照國際通行適航標準自行研製、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機，座級158—192座，航程4,075—5,555公里。C919大型客機2022年12月全球首架交付，2023年5月完成首次商業飛行。中國商飛迄今共交付客戶九架C919飛機，覆蓋東航、國航、南航等中國三大航空公司。
來自C919飛機首家用戶東航的消息說，在東航投入商業運營以來，C919大型客機已累計安全飛行超一萬小時，執行商業航班超3,700班、承運旅客突破50萬人次大關。
南航首架C919正式邁入商業運營
另據中新社報道，19日中午，隨着CZ3539航班從廣州白雲國際機場飛往上海虹橋國際機場，中國南方航空首架C919國產大飛機正式邁入商業運營階段。
據介紹，南航首架C919飛機採用164座三艙布局，包含8個公務艙、18個明珠經濟艙和138個經濟艙。在首航儀式上，南航集團總經理韓文勝表示，南航將全力運營好C919廣州至上海虹橋航線，為旅客提供安全、優質、便捷的航空運輸服務。持續築牢C919飛機運營保障體系，為規模化運營夯實基礎，結合機型特點和區域市場發展需求，持續完善航線網絡。後續南航將結合市場需求和飛機引進計劃等因素，逐步將C919運營航線拓展至廣州至杭州和廣州至北京大興等航線。