香港文匯報訊（記者 黎梓田）受惠於鐵路服務及過境服務的乘客量回升帶動收入，港鐵（0066）截至6月底上半年純利60.4億元，按年增44.7%，繼續派中期息每股0.42元。港鐵行政總裁金澤培昨在業績會上表示，公司未來需要投資超過1,000億元興建新鐵路，現有鐵路設備的更新等亦需要數百億元資金，必須審慎理財才有可持續未來。
未來將維持提供票務優惠
由於本地鐵路服務及過境服務乘客量的持續回升，以及高速鐵路香港段服務的強勁表現，港鐵經常性業務利潤同比增長66.3%至40.24億元。金澤培指出，鐵路票務收入是港鐵最重要的穩定收入來源，可協助港鐵有穩健財務，維持優質服務。現時港鐵票務不時會有優惠，未來亦會繼續提供。過去一年半，本地鐵路服務及過境服務的乘客量緩步回升，帶動收入，並對車站零售及免稅店業務亦產生正面的連帶反應。不過，過境及海外旅遊的增長能否帶動港鐵網絡的乘客量，仍有待觀察。
物業項目一建成便盡快推出
上半年，港鐵物業發展利潤同比升137.7%至17.4億元。被問及樓巿下行會否影響推盤，公司物業及國際業務總監鄧智輝表示，本港樓巿已進入整固期，今年「撤辣」後交投一度活躍，現時稍為回落，當港鐵所有項目建成時，會與合作發展商商討並盡快推出巿場。至於紅磡站周邊土地的研究，應政府邀請正就相關地段，包括港鐵設施及周邊地段，積極進行土地用途的研究工作，目標是於今年年底向政府提交初步報告。至於有關白石角的研究，金澤培指港鐵將應政府要求，支持政府研究白石角一帶的土地發展潛力，包括在東鐵線加建車站的可行性，據了解研究仍然進行中。
港鐵指，儘管經常性收入和利潤持續改善，但尤其是在全球經濟因各種挑戰和不確定因素而仍然波動的環境下，公司仍需要謹慎行事。視乎施工及銷售進度，預期在下半年為「海盈山」、「港島南岸」第五期、「朗賢峯」、「瑜一」和「凱柏峰」的物業發展利潤入賬。並視乎市場情況而定，或有可能在未來12個月內為東涌東站第一期項目招標。
港鐵在港的商場平均出租率為99%，惟新訂租金則錄得 5.7%的跌幅。鄧智輝解釋，商場租金下跌受香港零售市場「新常態模式」影響，「尤其係北上消費，港鐵都好難避免呢樣嘢，我哋租金跌幅都唔算好多。」