香港文匯報訊德國大型汽車生產商福士汽車周一（9 月2 日）宣布，公司正考慮關閉在德國本土的工廠，若成事將是公司87 年歷史上
首次。福士汽車行政總裁布魯姆警告，歐洲汽車業正面臨「非常嚴峻的形勢」，必須果斷採取行動。彭博通訊社等外媒分析，福士汽車
是歐洲汽車產業向電動汽車轉型的困境縮影，許多企業多年來忽視其競爭力下滑的問題，如今已更難抗衡美國電動車巨擘Tesla 及中國
多間競爭對手。
◆ 多家外媒分析，福士汽車是歐洲汽車產業
向電動汽車轉型的困境縮影。網上圖片
報道指出，福士汽車去年宣布規模達100億歐元（約860.6 億港元）的成本
削減計劃，希望到2026年兌現，但上月公布的計劃初期成果並不理想，
公司在歐洲和中國市場的需求均下滑。與此同時，包括中國電動汽車製造商
比亞迪等對手，已紛紛計劃或已經進軍歐洲市場。
或破2029年前不在德裁員承諾
福士汽車發聲明稱，公司當前財務狀況「極度緊張」，不排除要關閉德國
本地的汽車製造廠，甚至部分零部件工廠。福士汽車在德國擁有約30 萬員
工，佔其全球員工總數68 萬人約半數，公司還計劃終止1994 年與工會簽訂的
就業保護協議，違背協議中「2029 年之前都不在德國裁員」的承諾，為此將
與工會代表進行談判。
路透社引述業界分析師估計，福士汽車位於下薩克森州奧斯納布呂克，以
及位於薩克森州德累斯頓的工廠，將是潛在的關閉目標。下薩克森州擁有福
士汽車約20%股份，該州州長魏爾在福士汽車發布聲明後表示，該公司確實
需要採取行動，但關閉工廠只是選擇之一，「我們預計關閉工廠的事根本不會
發生，州政府將特別關注此事。」
凸顯德經濟停滯改革缺成效
路透社指出，福士汽車是近年來表現欠佳的歐洲車企之一，其股價在過去
兩年內的跌幅，超過其他所有主要競爭對手。美國有線新聞網絡（CNN）分
析稱，福士汽車在中國市場也陷入困境，競爭力明顯不敵比亞迪等中國電動
車製造商。加上中國車企陸續進軍歐洲市場，利用更具性價比的車型，衝擊
歐洲汽車製造商的市場份額。
荷蘭國際集團宏觀經濟研究主管布熱斯基表示，福士汽車考慮關閉在德工
廠，側面凸顯德國經濟停滯多年、結構性改革缺乏成效，「如果這樣一個工
業巨擘都不得不關閉工廠，這或是一個遲來的警號，提醒德國經濟政策需要
大幅改進。」
◆ 福士汽車員工抗議德國工廠可能關閉。網上圖片
香港文匯報訊福士汽車早前已制訂削減成本目標，希望到2026 年削減約100 億歐元（約860.6 億港
元）成本，但初期進展並不順利。路透社上周引述德國《商報》消息稱，由於在歐洲市場銷量低迷、
汽車生產零部件短缺，福士汽車距離今年削減成本的目標仍有約20 億至30 億歐元（約172 億至258 億
港元）缺口，公司高層估計若不關閉工廠，料難以實現目標。
報道指出，福士汽車希望到2026 年，將該品牌的銷售回報率從今年的2.3%提升至6.5%，相應措施
包括將管理營運成本削減約20%，新產品開發周期從原定的50 個月、即超過4 年，削減至3 年以內，
冀到2028 年節省約10 億歐元（約86 億港元）。公司原定在德國耗資8 億歐元（約68.8 億港元）建設一
座新研發基地的計劃，也因削減成本而取消。
不過福士汽車今年上半年業績未見明顯好轉，公司財務總監安特利茨在業績會議上承認，部分削減
成本措施需要一段時間才能生效。公司行政總裁布魯姆也在會上表示，公司今年上半年利潤率偏低，
削減成本是未來數年營運的重點。
對於今次關閉工廠及相關裁員計劃，福士汽車高層認為，公司為削減成本，除壯士斷臂外別無選
擇。布魯姆稱，德國的經濟環境變得更嚴峻，新的電動汽車製造商不斷湧入歐洲，德國作為歐洲的重
要工業國家，在該領域競爭力方面依然落後。
冀減860億成本不關廠難達標
◆ 福士高層估計不關閉工廠難以
實現削減成本目標。網上圖片